Écrit par À Lille, les usagers en ont assez : pannes à répétition, fréquences insuffisantes, horaires restreints. Pourtant, le SDIT de 2019 mise sur des projets coûteux comme les bus à haut niveau de service ou un nouveau tramway, sans résultats concrets.
La priorité aujourd’hui ? Rendre le métro fiable, augmenter les fréquences et étendre la gratuité aux moins de 26 ans et aux personnes en situation de handicap.
Plutôt que de multiplier les promesses, la future maire de Lille doit défendre le SERM, un projet clé pour relier le bassin minier au Grand Lille et désengorger la métropole. Les nouvelles stations de métro, comme celle vers la Belgique, pourront être envisager pour faciliter les échanges et les emplois transfrontaliers. Les Lillois n’ont plus le temps d’attendre : il faut agir maintenant.
Pour plus d’informations sur la situation actuelle des métro dans la métropole de Lille, rendez-vous sur La Voix du Nord.